<small id="zge33"></small>
    <small id="zge33"></small>

      <small id="zge33"><menu id="zge33"></menu></small>

    1. <meter id="zge33"><strong id="zge33"></strong></meter>
    2. <small id="zge33"></small>

      提示

      確定

      首頁 > 投資觀點 > 市場動態

      又一張中國名片!北斗三號組網成功 千億產業鏈蓄勢待發

      2020-06-24來源:財聯社

        《科創板日報》(上海,記者 戚夜云)訊,6月23日上午9時43分,我國第55顆北斗衛星,隨著長征三號乙運載火箭成功點火發射,完成了北斗全球衛星導航系統最后一顆組網衛星發射。九天微星副總裁李源向《科創板日報》記者表示,這是中國第一個自主可控的星座,也是我國批量化造星與發星的開始?!?0年時間,看到的是衛星、看不到的是火箭,和芯片終端落地,以及產業鏈培育出多家上市公司?!?/p>

        又一張中國名片

        中國北斗衛星導航系統,是我國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統,被視為國家時空基礎設施。公開資料顯示,自20世紀80年代起,我國逐步確定了衛星導航系統“三步走”的發展戰略:2000年年底建成北斗一號系統,向中國提供服務;2012年年底建成北斗二號系統,向亞太地區提供服務;2020年前后建成北斗三號系統,向全球提供服務。

        作為北斗的收官之星,此次成功發射后并穩定運行,標志著北斗全球衛星導航系統星座部署完成。同時,也意味著中國衛星導航系統正式走向全球,“北斗系統能夠為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務?!北倍沸l星導航系統工程總設計師楊長風說道。

        中國的北斗系統,也與美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的伽利略系統,成為全球四套衛星導航系統。

        而我國北斗系統優勢在于:一是北斗系統空間段采用三種軌道衛星組成的混合星座,與其他衛星導航系統相比高軌衛星更多,抗遮擋能力強,尤其低緯度地區性能優勢更為明顯;二是北斗系統提供多個頻點的導航信號,能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度;三是北斗系統創新融合了導航與通信能力,具備定位導航授時、星基增強、地基增強、精密單點定位、短報文通信和國際搜救等多種服務能力。

        天風證券在相關研報指出,北斗系統也有望成為中國高鐵、中國核電等之后的又一張中國名片。

        “經過近20年發展,北斗衛星導航系統性能可比肩GPS,部分功能甚至優于GPS,全面運營條件已經成熟。為做大做強北斗衛星導航產業,國家和地方制定和發布了大量有關促進北斗系統應用和產業發展的政策,推動北斗系統的應用推廣?!睎|方證券如是評價。

        千億產業大爆發

        “令整個產業興奮的是,北斗第一階段正式完成,意味著商業化的開始?!崩钤凑f道,伴隨著北斗系統能力的提升,千億產業鏈也蓄勢待發。

        5月18日,中國衛星導航定位協會發布《2020中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》顯示,2019年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達3450億元,較2018年增長14.4%,其中與衛星導航技術研發和應用直接相關的產業核心產值為1166億元,在總產值中占比為33.8%,北斗對產業的核心產值貢獻率超過80%。

        隨著“北斗+”和“+北斗”應用的深入推進,由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值達到2284億元。

        楊長風介紹,北斗系統已經在交通運輸、農林漁業、減災救災等各行各業得到廣泛應用。手機是最早使用北斗服務的智能終端場景。據統計,中國新入網的智能手機中已有70%以上提供北斗服務。以2019年第三季度為例,在中國市場申請入網的手機有400余款具有定位功能,其中支持北斗定位的近300款。

        千尋位置類似于“增強版北斗”,推動北斗高精度民用市場發展?!氨倍凡粌H僅是部署于高空的衛星導航系統,更是與日常生活息息相關的國家重大時空基礎設施。天上北斗衛星系統,地上北斗地基增強系統,有了這樣的基礎設施,萬物可以實現對時間與空間的更高分辨和感知?!鼻の恢檬紫瘓绦泄訇惤鹋嗾f道。

        《白皮書》數據顯示,我國衛星導航與位置服務領域企事業單位數量保持在14000家左右,從業人員數量超過50萬。截至2019年底,業內相關上市公司(含新三板)總數為46家,上市公司涉及衛星導航與位置服務的相關產值約占全國總產值的9%。

        北斗生態仍需要時間成熟    

        不過,業內人士坦誠,北斗“基建”的完成,僅僅是階段性勝利,相比較成熟完善的GPS系統生態,北斗仍然存在一些短板。

        陳金培就表示產業鏈的成熟度還有待提升?!鞍◤男酒教炀€、智能終端、應用場景等,因為它的集成需要一定的時間。GPS比我們早發展了二十幾年,GPS在二十幾年前就已經是全球系統了。我們到現在才升級為一個全球系統,從全球產業鏈角度來講,目前還是有差距的?!?/p>

        北斗系統具備導航定位和通信數傳兩大功能,提供包括定位導航授時(RNSS)、全球短報文通信(GSMC)和國際搜救(SAR)等在內的七種服務。李源表示,七種服務分布產業化也需要加快?!癎NSS業務等跑在前面,與全球其他主流導航差距不大,但考驗北斗的不僅僅是GNSS業務,還有短碼業務。目前就運營能力來說,尚未達到非常成熟的狀態?!?/p>

        “如金融、智能駕駛能領域,要求的不僅是高精度,更是高可靠、高保險?!崩钤幢硎?,北斗衛星系統要進一步獲得全球市場的認可,則需通過時間去證明系統的穩定度,是否能做到100%的保險可靠。

        不過,李源也表示,大規模商業化之后,問題會得到集中反饋與優化調整?!叭绻昶跊]問題,獲得全球用戶的信任,屆時,北斗有機會去超越GPS?!?/p>

        

        免責聲明:本文版權歸原作者所有,內容僅代表作者個人觀點,與廣發基金基金管理有限公司無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本公司證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本公司不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容?;鹩酗L險,投資需謹慎。

      相關閱讀

      [an error occurred while processing this directive]

      诚信彩